El reto: varias operaciones, un solo video
Tramarsa necesitaba una pieza de unos dos minutos, más emocional que informativa, que reuniera operaciones distintas en ciudades distintas. Cada puerto tenía su propia identidad y había que entender qué quería comunicar cada uno por separado. Además del video, el proyecto incluyó un banco de imágenes.
El cronograma dejaba poco margen:
- 5 días hábiles de preproducción y guion.
- 10 días de rodaje a nivel nacional.
- 5 días hábiles de edición.
A eso se sumaban los permisos de ingreso, los seguros y las inducciones de cada puerto.
Cómo lo resolvimos
No partimos de un guion aprobado de antemano. Ya conocíamos a Tramarsa, el cliente nos dio confianza y facilidades, y la comunicación fue clara y activa de ambos lados. Eso nos permitió pasar rápido de la preproducción al rodaje, con visitas previas a los puertos.
Un equipo de cinco personas y un dron se movió por el país según este plan de rodaje:
| Ciudad | Locación | Días de rodaje |
|---|---|---|
| Pucallpa | Puerto LPO | 1 |
| Trujillo | Puerto STI | 2 |
| Callao | Transportadora Callao | 1 |
| Arequipa (Matarani) | Puerto TISUR | 4 |
| Ilo | Puerto TLT | 1 |
| Lima | Oficinas en Miraflores | 1 |
Grabar dentro de una operación portuaria real
En un puerto en funcionamiento hay maquinaria de gran altura, zonas restringidas y protocolos estrictos. Cada toma se planificó para no detener la operación ni poner en riesgo al equipo. Los mismos criterios aplican a nuestra fotografía corporativa e industrial en puertos, plantas y minas.
Estos son los requisitos con los que el equipo de Fábrica360 llega a un rodaje industrial:
- Exámenes médicos ocupacionales, con protocolos estándar, de altura y de mina.
- Seguro SCTR y Vida Ley.
- Capacitación en el uso de EPP.
- Matrices IPERC y ATS elaboradas antes de cada rodaje industrial.
- Drones registrados y pilotos acreditados por el MTC.
